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液压泵是如何工作的,多年的疑惑被解开了

液压泵是如何工作的,多年的疑惑被解开了

不就是一句我愿意和一个红本子就迁就了两个人的一生。

在现代工程机械中基本上都离不开液压工作装置即便主要工作装置不使用液压设备通常也需要液压系统来实现一些辅助性的工作液压是如此的重要与我们的生活工作非常近

但对于非专业的普通人来说它仍然有一些神秘各种原理也不是很好理解对这个词很熟悉其它就不得而知了

说到液压系统就必须要说说最主要的泵泵是液压系统的基础泵是用来输送液体或给液体增压

泵的诞生非常早古代用于提水的器具就是最早的泵如中国的水车埃及的链泵

工业革命以后随着蒸汽机的广泛应用从而对大流量高速输送液体的需求增加机械泵开始诞生到现在泵在各行各业的应用越来越广泵的种类也越来越多泵作为动力设备扮演着重压的角色

液压传动在各领域广泛应用被称为工业的肌肉而在液压传动中液压泵是动力元件是其力量的源泉特别是进入到机械化时代到处都有它的身影重要性也不言而喻

一个完整的液压系统由五个部分组成即动力元件执行元件控制元件辅助元件和液压油

执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能带动机械作直线往复运动或回转运动

控制元件(各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力流量和方向

辅助元件包括油箱滤油器密封圈压力表等液压油是液压系统中传递能量的介质有矿物油合成型液压油等

液压泵是为液压传动提供液体加压的一种动力元件是泵的一种是一种能量转换装置它的功能是把驱动它的动力机(如电动机或内燃机)的机械能转换成输送到系统中去的液压压力能类似抽水机的作用

液压泵按结构主要可分为齿轮泵叶片泵和柱塞泵三种

齿轮泵具有体积小结构简单抗污染性强价格便宜以及泄漏大噪声大流量脉动大排量不能调节等特点

齿轮泵是由两个齿轮互相啮合当马达或者引擎带动其中一个齿轮的时候与之啮合的另一个齿轮会同时旋转

这对齿轮相互旋转在啮合齿的一侧轮齿逐渐脱开密封腔容积增大形成了局部真空油箱当中的液压油在大气压的作用下被吸进来填补不断增大的容积被吸进来的液压油将齿槽填满并随着齿槽旋转将油液带到啮合区另一侧的压油腔中两个齿轮啮合线将吸油腔和压油腔分隔开使得吸油区和压油区之间不会产生液压油泄漏齿轮不断旋转完成一次次的吸油压油过程

齿轮泵还有一种叫内啮合齿轮泵在液压设备中也有应用

这种泵具有一对相互内啮合的齿轮形成一种偏心结构其中内齿轮的轮齿向外伸出并由电机驱动与之啮合的外齿轮轮齿向泵中心伸出

当小齿轮旋转时带动与它相互啮合的外齿轮旋转吸油口一侧齿轮退出啮合容积增大形成局部的真空进行吸油压油口一侧齿轮进入啮合容积减小进而压油泵体中的月牙板将吸油区和压油区分隔开

叶片泵具有流量均匀运转平稳噪音小工作压力和容积效率较高结构较复杂等特点

叶片泵是由转子与叶片形成一个偏心的结构随着转子在驱动轴的带动下旋转叶片低端由于弹簧或液压油的作用始终保持足够的压力使得叶片顶端能够贴紧泵的内壁在旋转过程中任意相邻两个叶片与泵体围成了密闭的空间密闭空间逐渐变大时液压油被吸入到里面当密闭空间的体积由大变小时里面的液压油从液压区压出

柱塞泵具有容积效率高泄漏小可在高压下工作大多用于大功率液压系统但结构复杂材料和加工精度要求高价格贵对油的清洁度要求高等特点

柱塞泵有一个传动轴与缸体连接在一起柱塞延圆周均匀的分布在缸体内柱塞一端压紧在固定的斜盘上另一端与泵体底面间装有压缩弹簧斜盘相对于泵体轴线有一个倾角活塞会始终压在倾盘上

缸体一侧的活塞与缸体周围的密封容积逐渐增大为吸油区另一侧由于周围的密封容积逐渐减小为压油区

以单个柱塞为例缸体转角0°到180°时柱塞逐渐伸出柱塞底部缸孔的密封工作容积增大此过程吸油转角在180°到360°时缸孔容积减小此过程压油斜盘的倾角越大活塞底部缸孔容积差就越大泵的排量就越大也可以通过调节倾盘的倾斜角度来改变斜盘式柱塞泵的排量

液压泵是各种设备的关键性元件它们的性能和寿命在很大程度上决定着整个液压系统的工作能力随着技术的进步液压泵的性能越来越完善在工业设备及各领域都在广泛应用

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液压泵
液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵
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小姐ヽ我是妳惹不起的草°发表于2019-10-30