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彼时流年若水
“教练车”到“夜班车”锐捷网络创新背后的故事

“教练车”到“夜班车”锐捷网络创新背后的故事

彼时流年若水 发表于2015-12-17
要淡定,不生气、不和没素质的人发脾气。
"越颠簸越好"的教练车 "为了掌握产品运行的真实环境每天早上我跟着学员一起上教练车一直到中午烈日当头当大家都去吃饭之后还得请教练再带着我跑几圈不断寻找问题的原因为了模拟出最极端的情况我们请教练开得"越颠簸越好"一周下来我发现除了信号本身切换的因素车辆在启动加速减速时电压的不稳定也是关键由于驾考车辆在运行中不断转换驾驶操作不可避免会有抖动等现象导致电压剧烈波动设备容易掉电" 张宏找到了4G路由器重启动的主要原因另外坚持在烈日炎炎的中午测试是想看看设备放在后备箱的温度情况当时温度计显示最高能达到70度对设备的稳定性也造成很大影响至此车载4G解决方案中的三项技术关键被找到供电震动高温 "夜班车"上的宅男 谈到测试工作的感受张宏表示"在大学时代我是出了名的宅男不是在电脑前敲程序代码就是在网上打游戏朋友聚会都很少去很重要一点就是不愿意出门挤公交当我入职到锐捷之后以为很容易适应研究院电脑+网络的工作环境但这个想法很快被彻底打破了身边的同事为了完成地铁无线网络解决方案的设计任务每天夜里都要钻列车隧道而我们这组在测试4G解决方案时第一项任务就是在高速路两侧"爬路杆"调试设备我所做的车载信号测试只是坐坐夜班车相对而言已经很"舒服"了"51,51,51; WORD-BREAK: normal; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px"> 如今锐捷4G企业网解决方案使得移动网络就像空气一样存在与交通等行业的业务应用无缝融合深入场景的研发探索不但切中行业用户的关键痛点带来巨大价值也让张宏这样的技术宅男走出去到行业中去到场景中去为锐捷锻炼出一支贴近用户的顶尖技术团队成为后续发展源源不绝的创新动力
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彼时流年若水发表于2015-12-17