听说无声启动摩托车起动机与磁电机一体，怎么做到的？原理奉上！

近年来随着国家对环保要求的进一步提高摩托车生产厂家也在殚精竭虑的在节能减排上做文章于是电喷汽车上的自动启停系统也被移植到电喷摩托车上来据说采取这项措施的摩托车油耗能下降16%左右甚是可观

自动启停系统的核心就是可以实现无声启动的ACG智能启动电机今天我们就来介绍一下

ACG智能启动是把启动电机与磁电机（发电机）做成一体也就是说这种车型没有单独的启动电机（启动马达）了其基本工作原理是在电启动时直接由电瓶向磁电机供电电机转动带动发动机启动后启动电路断开这时ACG磁电机就与普通的磁电机功能一样了由于没有了齿轮啮合机构所以不会产生普通起动机那种明显的启动噪声这就是无声启动的由来严格来说并不是一项很高科技的东西

ACG智能启动集成装置直接安装在曲轴端使其兼具启动和发电功能它可以实现平稳无声启动是因为它克服了传统的启动齿轮啮合时的噪声这种无电刷的ACG启动电机是外转子式磁铁装在飞轮上是三相的飞轮和起动电机当通过ECU内的FET供电时就变成了一个直流无刷电机磁性传感器安装在转子的中央霍尔式转角传感器安装在定子上用以判断转子的位置

大家都知道由于设计的特殊性普通的启动电机高速旋转时会在转子芯产生过多的感应电流和摩擦损失并不适合当作交流发电机使用而ACG启动电机在磁铁中间布置了转子芯解决了上述问题再通过重新设计的减摩抗噪措施使其高速旋转时来自芯部的摩擦损失被成功减小的同时可以达到足够的发电量胜任发电机的工作

作为自动启停系统的核心元件由于其舍弃了传统磁电机的机械啮合机构在频繁启动时故障率大大降低效率大大提升