ziitek热管理材料满足汽车照明大灯的散热需求

过去几年中汽车照明大灯技术取得了非常大的进步也改善了驾驶员的驾驶视觉效果汽车前大灯的发展趋势已经从以前的白炽灯泡到大强度放电灯和LED发光二极管再到现在的激光照明由于照明的改善让驾驶员能够观察得更远更清楚并且可在车辆转弯之前根据转角调整激光照明角度等所以散热问题就更不能怠慢

智能大灯中的单个激光源会聚焦在一个微小的镜子网格上面可由电子控制单元自行调节为车辆前方区域提供很好的照明效果智能大灯可在高达70℃的温度下运行但如果温度超过限制其性能就会下降

由于前大灯舱的外形紧凑设计发动机产生的热量和外部环境的影响汽车应用可能会经受高达115℃的工作温度大灯应用明显呈现出散热挑战无论何种应用关键部件都具有很高的工作温度限制随着应用的工作温度升高热膨胀系数导致组件发生改变在室外温度环境下降低性能需要采用导热散热设计来解决车灯的发热问题

传导散热需要用到导热材料来降低界面热阻传导热量推荐导热相变化导热硅胶片等等来提供热管理解决方案确保每个设备在温度范围内稳定工作并优化性能

导热相变化

?表面较柔软良好的导热率

?良好传导率良好电介质强度

?高压绝缘低热阻

导热硅胶片

?良好的热传导率

?带自粘而无需额外表面粘合剂

?高可压缩性柔软兼有弹性适合于在低压力应用环境

?可提供多种厚度选择