丰田汽车电控点火信号检测与分析
丰田车微机控制点火电路的基本工作原理是电子控制装置（ECU）根据节气门位置传感器（或空气流量传感器或进气歧管压力传感器）发动机转速传感器和冷却水温度传感器提供的发动机负荷转速和冷却水温度等信号确定最佳点火提前角并根据曲轴转角传感器提供的曲轴转角信号输出点火正时（IGT）信号而点火器则确定和控制初级电路的通电时间当ECU输出IGT信号点火线圈一次侧电流中断而实现点火时点火器输出一个点火确认（IGF）信号给ECU如果ECU未收到IGF信号ECU则立即停止喷油器的喷油如果ECU检测到IGT或IGF电路断路或短路即在连续输出4次IGT信号后ECU未接收到IGF信号ECU即认为点火器有故障根据该基本工作原理可以利用点火信号（IGF和IGT信号）对微机控制点火电路进行故障分析
1IGF信号的检测与分析
起动发动机时用万用表在ECU线束侧连接器上测量IGF端子电压,即IGF信号电压其值应为0.8V-1.2V如果IGF信号电压不符合标准可在拆下点火器线束侧连接器后将点火开关置于点火（ON）位置（发动机不运转）然后再测量IGF端子电压这时如果IGF端子电压为4V-5V（ECU提供的电压）说明点火器点火线圈或其线路有故障否则说明ECU分电器或其线路有故障或ECU上无电源电压
2IGT信号的检测与分析
a.起动发动机时用万用表在ECU线束侧
连接器上测量IGT端子电压,即IGT信号电压其值应约为0.8V如果测得的IGT信号电压接近0V应拆下点火器线束侧连接器再测量发动机起动时IGT端子电压若此时IGT信号电压仍接近0V说明ECU无IGT信号输出即ECU分电器或其线路有故障
b.拆下分电器线束侧连接器在起动发动机时测量曲轴传感器和发动机转速传感器输出的信号电压,其值应该在规定的范围以内如果测得的信号电压值不符合标准则说明传感器有故障如果测得的信号电压值正常则说明ECU或ECU到分电器的线路有故障
