建桥工地 焊枪炙手

松花江公铁两用桥桥梁梁体建造现场工人们正在进行焊接作业

驶出道外区民主乡的柏油马路沿着一条沟渠往远离村镇的地方走在土路上弯弯绕绕颠簸了半个多小时渐渐听见轰隆隆的声音很快看到在一大片空地上两座十几层楼高的龙门吊车正在吊起刚造好的梁体昨天上午几十名工人在火辣辣的烈日下一刻不停地劳作着

这里是正在建设的松花江公铁两用桥的桥梁梁体建造现场当天的最高气温达35℃因为需要大片空旷的施工场地施工方中国建筑六局选择了距离桥梁位置较远的地方施工这里没有任何房屋和树木的遮挡生活也不太方便由于工期紧张难度较大40多名工人每天需要在烈日下工作近10个小时但是他们的建设速度却跟随逐渐升高的气温在加速刚刚开工20天这里已经造好了6段梁体在工人和机械越来越娴熟配合下已经可以一天就生造出一段长30米重近百吨的梁体

桥梁是怎么建造出来的在这里一目了然

搭钢筋制作梁体模具灌注水泥吊装运走一道道程序并排展示在工地上钢筋车间里有的人忙着焊接有的人忙着掐拧钢筋孙师傅告诉记者他一天能拧1000根钢筋尽管这几天很热他也没减少工作量中午吃几块冰镇西瓜就解暑了加工完的钢筋放在地上三个工人一起弯下腰喊着号子一次抬走一捆12米长的钢筋然后一下一下推进模具里虽然这个过程只有短短几分钟但需要三个人一鼓作气每一个动作必须同步连贯每推一下都能看见豆大的汗珠子从他们脸上滚落下来湿凉的毛巾搭到脖子上不一会儿就晒干了

这里建造的梁体要用于松花江公铁两用桥的公路部分梁体的坚韧程度和科技含量直接决定桥梁的承载力和使用寿命中国建筑六局司经理告诉记者梁体使用了国内先进的预应力筋技术可以保证梁体之间接缝自行调整平整稳固不会变形记者看到建好的梁体都覆盖了白色的土工布司经理说这些土工布是梁体的防晒衣为的是给灌注水泥后的梁体降温让自身热量发散出去不会因为室外温度过高影响水泥生化后的强度给梁体降温对于施工工人来说是最炙烤的过程需要工人们站在表面温度超过50℃的梁体上用水管往土工布上洒水而这样的作业一天要进行十多遍

随着工程进度的加快施工速度和工人劳动强度会更大

过几天将会每天生产至少一段长40米重120吨的梁体整座桥梁共需要生产111段梁体争取尽快建成通车让江南江北之间再新增一条过江通道实现三环路全线闭合贯通届时市民驱车由南直路化工路经新建的松花江公铁两用桥可直通江北