汽车减震器轻量化方案研讨

各位朋友下午好有幸给各位介绍一下我们公司轻量化的产品主要两个第一个是关于汽车减震器的轻量化工作

汽车减震器轻量化方案研讨

大家都知道目前市场上的汽车减震器的一些金属件基本上是用钢板金属件做的我们去年做了一个欧洲避震器的轻量化工作产品是如此的原来是纯金属托盘 的现在改成纯塑料的重量可以大大减轻从目前来看的实验效果已经跟欧洲的产品是同样效果并且做了两项工作一项工作是纯进口的料做满足了实验要求 第二个实验是用国产化的材料也达到了同样的实验效果也完全能满足承重的实验要求实验要求20万次强烈振动强烈高压实验结果是OK的国产进口的 料都可以这个产品也可以用在很多其它的轻量化方面我想也是参考价值

下面是铝的表面的3D金属材料我们做了一个分类目前D级车豪华型车上用的是真木内饰C级车是真木加3D金属内饰B级一般常用IMD内饰A级车更抵 挡一些在3D金属方面我们也做了一些工作目前已经是国内首家量产的根据客户要求随意定制的制作各种花型的金属内饰的生产线具体应用大家看一下高档 车上现在应用比较广泛这种是钢琴烤漆和金属内饰板合成的工艺在高端车上用的比较多在一些高档偏中档车上类似纯进口做的德系偏多一点再提高一点就 变成真木内饰也是我们公司做的产品内容3D金属放大就是这样的做成你想要的金属花纹在一些内饰上的应用可以显著的提升汽车内饰装饰的水准

刚才这些技术其实涉及到材料工艺制作工艺创新工艺实验要求其实还是有很多的标准目前有德系的标准比如奔驰宝马大众系列的这是目前研发的 一部分案例各种图案的花纹制作金属板各种图形的制作这些产品目前与一些主机厂已经在中档车上导入在后续的车型中会陆续体现出来材料工艺有兴 趣的具体会后再交流谢谢大家

江苏恺之电子模塑有限公司董事长 姚越峰 在2015汽车轻量化新材料和先进工艺应用研讨会 上的演讲