家轿精品显魅力 试驾一汽-大众全新宝来
自宝来面世以来在中国消费者中的口碑一直不错甚至被称为驾驶者之车随着大众车型日趋丰富和汽车市场的变化宝来也在不断的推陈出新经过6年之久的等待宝来迎来了自己第三次的更新换代
全新宝来将在3月20日正式上市它此次改动是为了加强自身的竞争力更好的适应市场的发展变化和满足消费者的购买需求全新宝来无论是外观内饰还是空间动力上都彰显了它改版后精品家轿的独特魅力
全新宝来在外观上特别是前脸变化很大已经完全找不到老款宝来的影子整车的设计借鉴了大众全新的家族式的设计元素全新的设计风格对整车的档次感有了很大的提升
全新宝来前脸造型立体动感与现款相比变化很大中网格栅和现款车型相比面积也更大多道横条幅式的格栅连接左右两侧大灯但是风格已经不是以前硬朗平直的线条了
全新宝来对前大灯进行了升级加入了自动大灯功能同时下方的雾灯还带有转向辅助灯的作用另外还配备了新一代大众家族式的LED日间行车灯点亮后视觉效果十分不错整体的档次感很强
全新宝来的长宽高分别为4562/1793/1468mm轴距为2614mm车身尺寸的增加使侧面的线条也变得十分流畅但全新宝来车身侧面的变化同样非常明显从车头一直贯穿到车尾的车身腰线非常醒目C柱并不像以前那样的不协调整体感很不错另外前悬的缩短配合加长的后悬让车侧变得更为有型
相比外观整体设计上的变化全新宝来在尾标处的变化不算明显依照大众集团最新的命名规则搭载1.4T涡轮增压发动机的车型命名为230TSI
车尾灯的设计采用了光带式的LED光源首先档次感有所提升另外巧妙的设计也确实让全新宝来在夜晚的辨识率提高
轮胎方面配备了17英寸的双色轮毂轮圈不过这款轮胎为选装件标配为205/55R16而低配车型配备的规格为195/65R15轮胎
进入车内看到内饰给人的感觉这就像是一款高档车型的内饰其实新宝来在内饰设计上借鉴了不少迈腾的设计采用了桃木的装饰和更多的金属或者是镀铬装饰件另外中控液晶屏和多功能方向盘也提升了内饰的档次内饰整体看起来变化不大改变的地方主要有方向盘和中控台面板
全新宝来采用了大众全新家族式的方向盘样式并为平底式设计更为运动无论从多功能按键的布局还是方向盘的握感等方面都完全相同只是方向盘只支持手动两方向调节
仪表盘为双炮筒式造型与现款宝来完全相同黑底白字的样式很清晰醒目中央的单色屏幕可以提供多种行车信息
全新宝来搭载了大众MIB信息娱乐系统中控屏幕的尺寸为5英寸尺寸略有些偏小但功能却很丰富配备了CD播放器蓝牙AUXUSB以及SD卡等扩展中控屏幕可以通过蓝牙与手机相连实现在中控屏幕上接打电话的功能
空调出风口在样式方面加入了镀铬装饰条并且与木纹装饰条贯穿一体并且木纹的质感不老气营造出不错的居家感与档次感
全新宝来配备了一键启动功能按键按照惯例放置在档把的前方旁边设有泊车辅助发动机启停还有胎压监测控制键
灯光操作依然是大众一如既往的旋转式开关值得一提的是全新宝来上搭载了自动大灯这项配置很实用
全新宝来除了最低配的时尚型外全系都配备了防夹电动天窗并且低配车型也可以选装
座椅表面采用的是Alcantara和皮革两种质感的材质进行缝制并配合双缝合线内饰的逼格油然而生同时在乘坐的舒适度以及座椅两侧的侧撑都让人满意
全新宝来的后备箱容积达到了490L后排座椅可以4/6放倒（最低配除外）扩展能力不错
全新宝来采用了大众集团最新一代EA211系列发动机提供1.6L和1.4TSI两种动力选择并匹配5速手动6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器相比于现款宝来上的EA111发动机虽然动力参数相差无几不过大众关注的要点是降低引擎重量和自身能量损耗主旨为的是提升效率1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速器的全新宝来230TSI车型发动机最大功率输出为96千瓦131马力峰值扭矩为225牛米
EA211系列1.4TSI发动机在转速1400rpm开始就能够提供最大225Nm的扭矩涡轮介入的更早带来了更好的驾驶体验尤其是在起步阶段并没有拖泥带水的感觉而这台7速双离合变速箱在车速较低的情况下并没有出发太明显的顿挫感
公路行驶无论你是平缓给油或是地板油双离合变速器在起步之后都能快速高效地将动力传递至前轮动力输出的水平在这个级别的车型中还算是非常出色在公路上急加速和超车时能够感受车辆的动力储备还是非常够用的
全新宝来采用的是前麦弗逊式后扭力梁结构面对颠簸的路面也能很好的过滤掉那些多余的车身跳动乘坐舒适性不错
总结作为一款精品家轿全新宝来不仅带给我们一种越级的驾乘感受而且在外观和内饰上的改变也给了我们很大的惊喜全新宝来在整体上都有着很均衡的表现这让它有着很广泛的适用人群全新宝来将在3月20日正式上市很多人期待的最终价格也会公布对于有兴趣的消费者全新宝来将会是一个非常不错的选择
