三元催化器堵塞有哪几个阶段？一般是怎么检测的？

有些被堵塞的三元催化器

可以通过化学过程比如氧化和气化来减少被堵塞的程度也可以通过物理过程比如挥发组分和气相组分蒸发而减少但是有些堵塞严重的催化器只能通过更换来解决

催化器堵塞可分为三个阶段

第一阶段为轻微堵塞阶段此阶段的化学络合物会吸附在催化剂的表面会出现尾气净化功能降低尾气排放超标

第二阶段为中度堵塞阶段此阶段的化学络合物已经在催化剂的表面累积到了一定程度此时不仅排气背压会升高而且会伴随着油耗增加动力性能也会下降很多

第三阶段为严重堵塞阶段另外此阶段表现为动力下降并且会经常熄火排气管也会烧红甚至严重时可造成车辆自燃

由于三元催化器堵塞严重载体内的工作温度会升高在催化器的前端形成高温烧结堵塞烧结堵塞有两种情况一种为金属烧结堵塞一种为积碳烧结堵塞烧结的情况是由燃油决定的看是否在燃油中使用了含铅含锰抗爆剂

那么该如何检测到三元催化器堵塞是否堵塞呢

首先检查它的前后氧传感器电压是否一致如果一致则说明三元催化器损坏也就是堵塞或者烧熔然后可把手伸到排气管旁边看是否能感觉到气流如果感觉不到则说明堵塞把空气滤清器摘除然后原地踩油门看是不是从空气滤清器往外冒黑烟如果是的话则说明堵塞

还可通过三元催化器的前后温差来判断是否堵塞温差大则说明堵塞最后可以在高速上试一下看看是否加速不良能不能达到最高车速如果达不到也可能是由于催化器堵塞的原因

原标题三元催化器堵塞分几个阶段以及如何检测