新能源车保养成本降7成 但保险仍不完善

在购车补贴及不限行等利好政策影响下新能源汽车正在掀起一轮销售热潮统计显示北京最新一期新能源汽车摇号中签率下降至38%不过虽然北京新能源汽车销售呈现井喷式发展趋势但多数消费者对于新能源汽车售后保养周期及价格仍不了解

北商研究院调查结果显示70%的消费者表示不知道新能源汽车需要保养超过50%的消费者认为新能源汽车的保养价格要高于汽油车与此同时在北商研究院调查的几百位新能源汽车车主中七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目

事实上据调查获悉新能源汽车的日常保养费用较汽油车型要节省70%业内人士表示由于新能源汽车结构相对简单大大降低了消费者的日常保养成本这将在新能源汽车推广时起到积极作用

新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同但也需要进行日常保养与汽油车对发动机进行保养定期更换机油机滤等三滤不同新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机据了解目前国内新能源汽车的保养周期多为1万公里

一位新能源的售后服务人员表示一些消费者认为新能源汽车补贴前的售价偏高而且车辆搭载的是电池而不是普遍使用的汽油机将来的保养成本会很高实际上并非如此据介绍目前多数车企都为旗下的新能源车型给出了五年十万公里的质保承诺因此消费者在日常使用中仅需承担日常保养的费用

对于每次都会出现的高压电气部件保养维修专家表示对于高压电气部件的保养对新能源汽车的安全性十分重要该环节主要检查高压线束的导电性和绝缘性维修人员会逐一测试连接动力电池的线束检测结果在规定数值内才能判定为合格目前多数新能源车型的高压线束保修期为五年因此每次保养消费者只需支付工时费

值得注意的是在保养费用降低的同时车企为新能源汽车的关键部件也提供了较长的质保期限但业内人士提醒新能源汽车的电池成本最高虽然多数车企对其给出了质保承诺但人为造成的电池损坏却需要消费者自行承担据了解动力电池的成本约占一辆新能源汽车总成本的一半成本高昂同时相对汽油车型新能源汽车在市场上的存量仍然偏小因此保险公司并没有针对新能源汽车的专门险种仅对非人为的情况下因交通事故导致电机电池损坏的车损险才能生效赔偿相应的维修费用