房产开发商竞争争打车位牌

《杭州市住宅区配套公建建设管理暂行规定》经市政府同意日前开始实施

《规定》对于住宅区车位配置作了要求户型建筑面积在150平方米以上的不少于1车位/户户型建筑面积在100-149平方米的不少于0.7车位/户户型建筑面积在80100平方米的不少于0.5车位/户户型建筑面积在79平方米以下的不少于0.15车位/户

同时住宅区停车泊位配置标准的10%将作为临时公共停车泊位不能出租出售小区车位配比从此有了硬杠杠

在杭州有了新居为自己的爱车找一个安身之地不容易在楼市发展日渐理性越来越多的购房者成为有车一族并且住到郊区去的现在楼盘停车位配置问题变得难以回避

以前由于房子实在太好卖了很多开发商对此视而不见疯狂的楼市总有回归理性的那一天一些具有远见的开发商开始把高的车位配比率作为竞争的一大砝码近日以楼盘前卫创新为特征的滨江传来消息一公寓楼盘车位配比率高达1比2堪与独立别墅的车位配比率媲美

一户人家配两个车位

这个楼盘是位于滨江的同人春江时代楼盘总户数为700多户一共配置了1566个车位也就是说一户人家可以用2.2个车位同人集团副总经理王慎跃告诉记者

据介绍位于钱江四桥与钱江三桥之间的春江时代定位于高端项目户型面积都比较大主力户型为150-160平方米客户群很多是私营企业主所以对于车位的需求很大

停车难问题目前在滨江还看不出来但等到三四年业主大量入住后每家每户一个车位肯定是不够的考虑到小区周围也没有规划大的停车库所以春江时代的车位就有意识地多配置了一些王慎跃介绍说

为此春江时代整个地块抬高了4米地下共设置了两层停车位车子从小区门口直接进入地下停车库完全实现了人车分流这样小区里车挤车的现象就会绝迹

近郊房产停车难开始显现

住到郊区去有车是首要条件近年来这句话已经被翻来覆去说了无数遍那么有车之后车子停在哪里

在人们的印象中市中心因土地的稀缺性小区停车难问题严重困扰着有车族住到近郊这个问题可能不存在吧事实并非如此

有关数据统计20022003年是杭州市土地出让的高峰期这些土地基本上位于杭州的近郊而今明两年这些区块将迎来交付高峰许多人买郊区的房子主要是郊区空气好房价便宜但大多业主的工作单位还是在主城届时骤然增多的私家车将使停车难问题凸显出来

以滨江为例从滨江区房管局得到的消息滨江在建项目有31个可推出总建筑面积为600万平方米到去年年底为止总交付面积仅50万平方米但今年将迎来交付高峰交付面积可达93万平方米明年则会更多

据了解目前郊区楼盘车位配比率基本上在1比0.5-1之间滨江的楼盘车位配比率相对较高比如旅游水印城车位配比率为1比1.04逸天广场盛元慧谷和倚天盛世钱塘约为1比1闲林因为云集了众多排屋别墅项目所以车位配比率比较高比如径香苑70多户人家配置了100多个车位比例约为1比1.4浪漫和山车位配比率也达到1比0.84临平下沙的车位配比率相对要低一点很多都在50%以下

温州投资客瞄上近郊车位

哪里有利润的气息哪里就有温州人的身影车位资源紧缺而时下政府又不断推出组合拳抑制高房价以精明著称的温州投资客悄然转身瞄上了郊区车位投资这块肥肉

已经有很多温州投资客前来咨询买车位的事情他们的胃口都很大一个人一口气就想‘吃’下100多个负责春江时代营销策划的林辉总经理告诉记者

近年来杭州小区停车难问题也导致车位价格节节攀升市中心某楼盘车位1999年买入的时候仅12万元目前私下转让价已经超过30万元而且还仅仅只有使用权不少业内人士认为过不了几年郊区楼盘大量入住郊区车位也将受宠

跟杭州动辄上百万的房子相比10多万元的车位风险无疑比较小林辉介绍说买10个车位的价格相当于买六七套房子并且在目前楼市异常敏感的时候很多人认为车位的升值空间要大一点

据了解目前滨江在建楼盘车位价位一般在13-18万元之间比如香溢白金海岸车位价格为18万元超级星期天价格低一点为10万元左右