现代圣达菲检修分动器漏油 检测需要技巧
车型现代圣达菲
主要负责项目检修分动器漏油
一车主要求解决的问题
1排除发动机/变速器下方漏油故障
二故障诊断思路(机电维修项目填写)我们用升降机把车升高进行检查发现真有漏油现象漏油位置在变速箱与分动器相连接的位置泄漏出来的排除了为发动机漏油那我们就得区分是变速箱漏油还是分动器发动机漏油我们可以从油的颜色粘度还可以从嗅觉来区分自动变速箱油为深红色粘度比较低分动器油为齿轮油颜色为金黄色粘度相比变速箱油要高出很多而泄漏出来的油颜色为金黄色用手感觉粘性也很强从这两个依据我们判定为分动器漏油而从漏油的位置我们确定为分动器与变速箱相连接的输入轴油封漏油而更换油必需拆卸分动器才能更换
三施工经过及心得诊断完比后我们进行拆卸分动器在拆卸过程中在分动器与变速箱相连接的螺丝(上方)还是比较难拆卸的因为空间比较窄这也是考验我们如何使用工具快速拆卸整个拆卸过程基本上没有遇到什么难题分动器就拆卸下来了根目测检查真的是分动器输入轴油封漏油得进行更换由于当时没有专用工具拆卸油封所以我们用一条一字螺丝刀代替但用螺丝刀拆卸油封有一定的注意事项和技巧螺丝刀必需平行并尽量往油封工作面插入防止螺丝与输入轴油封轴颈摩擦受损螺丝刀插八油封以后转动一定解度尽量让螺丝刀一油封的接触面降到最小这样可以让螺丝刀更好的受力再往外撬油封就出来了再对油封工作面进行检查发现工作面的橡胶已经硬化了密封性能下降导致漏油再对分动器输入轴油封轴颈进行检查轴颈面也很光滑并无磨损状况所以只需更换油封买来新油封后我们对新旧油封的型号规格确认对比确认无误后进行装复油封首先是做好清洁工作在油封工作面涂上一层薄薄的润滑脂这样可以延长油封的使用寿命装复时油封必需平行放入让工作面平行装复完油封就是装分动器了装上分动器与变速器相连接的固定螺栓分动器支撑架再装上传动轴整个施工过程就完毕了值得注意的是扭动传动轴螺栓的力度一定要过12NM否则有可能导致行驶震动
其实每次外来车维修对于我们来说都是一个难得的机会让我们在实操中又得到了一些经验这对我们以后出去工作将会有很大的帮助就对这次维修分动器来讲虽然我们第一次接触分动器但是把从学院中学到的知识特别是诊断能力和动手能力发挥出来果然达到事半功倍的维修效率
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