长沙现“离合机器人”，驾驶只需挂档不再踩离合器

买车为什么买自动挡因为开手动挡太累了每天近10个小时坐在车上不动手脚却要不停地操作车辆的士司机当属于最累的驾驶员之一可自从安装上离合机器人后长沙蓝灯的士的驾驶员张惟国感觉轻松多了

张惟国车上安装的离合机器人相当于将手动挡车辆升级为手自一体化不需要再控制离合器直接挂档操作车辆相当于解放他的左脚

体验

装个机器人升级手动档汽车

他们的劳动强度有多大我们进行了测验离合机器人的研发人员介绍据统计的士司机每天行驶的路程大约为300400公里大约需要踩60007000次离合器遇到堵车可能要超过10000次每次踩离合器的力约为18公斤一天下来等于踢动了180吨的重物

张惟国有11年的驾龄现在在蓝灯的士公司工作两个月前公司给他的车子安装了一台离合机器人开始了自动化驾驶今天上午记者在他车上看到了这个神奇机器人

这是一个安装在变速箱上的盒子连接车辆的离合器驾驶的时候张惟国只需要控制油门和刹车起步与换挡时都不再踩离合器确实和自动挡车子感觉一样不用踩离合器轻松多了张惟国表示让自己最有感触的是高峰期在城区行驶换挡时只需要控制油门感觉很不错

原理

不但省力还有节油功能

 相当于一个小电脑由阀门控制离合器毕业于中南大学的陈建华是离合机器人的研发人员之一他带着团队埋头苦干了6年才将这个机器人成功研制出来2015年9月他又带着技术和团队从深圳回到长沙希望在这里继续自己的科技事业

使用时可以完全代替驾驶员踩离合具有不熄火不累脚等优点陈建华介绍离合机器人适用于所有手动挡车辆因皮卡重卡等车辆力度太大不建议使用该机器人安装后不会改变原车结构与线路司机可以选择使用或者关闭

除了的士司机这个机器人还适合驾驶手动挡的新手司机等

应用

变速箱的传动和效率可达97%

不改变车辆结构不会影响年审陈建华介绍离合机器人于2015年10月投入市场现在已经有蓝灯的士福利出租等四家出租车公司安装安装量已达100多台而私家车安装量超过400台

我们已经取得了出口的CE认证将来会更广泛的应用陈建华表示

此外根据国家工信部规定乘用车企业所产车辆百公里平均油耗要从2015年的6.9L下降到2020年的5.0L目前市场上的自动变速箱因为传动效率低于80%很难达到5.0L的油耗而配备离合器机器人的变速箱则可以达到97%的传动效率所以未来混合动力汽车与纯电动汽车都可能会选则配离合机器人