汽车排气管的数量意味着什么？老司机做了分析，快来看看

汽车排气管真的是越多越好吗先来个直观的

满墙的排气管琳琅满珠有单进单出单进双出双进单出双进双出以及两套独立的排气设计题主提到的排气管数量如果指的是排气口数量（也就是我们常说的尾喉下图就是尾喉从车尾看属于排气管外露的一部分）那么单从尾喉的数量来评价排气管系统的设计优劣基本上没有多少参考价值

打个简单的比方最快超跑柯尼塞格one1（最高车速450KM/h）只有一个排气尾喉（从外部看）但WEYVV7却有四个排气尾喉难道WEYVV7就更高级吗

就连F1赛车也只有一个排气口所以如果单指的排气尾喉的数量它的意义并不大因为单纯增加尾喉的数量对排气回压的改变不大因此发动机扭矩提升不明显只是现在运动型轿车比如宝马M系多采用四排气的设定容易给人排气口越多发动机动力越强的错觉四排气也成为了彰显运动的手段之一

再回到开头所聊到的排气管的作用有很多比如隔音减震处理尾气污染物等它就像人体的呼吸系统吐气不顺畅自然会影响到发动机动力的发挥

这里就要特别之处排气回压的概念通常来说排气回压大有利于增大缸内压力增加发动机燃烧比有利于发动机扭矩的提高这种设定对于家用轿车这种常处在中低转速的车型有利

如果是高转速发动机或者是运动型轿车/跑车则偏向于大缸径直排式的排气管设定这能由助于降低排气压力由于排气顺畅了有利于发动机功率的提高为了提高排气效率有些车型还会对排气管管内粗糙度做调整尽量降低排气阻力

我们知道想要增加排气率要么是增加排气管的内径要么是增加排气管的数量按照这个思路如果增加排气管的中段（由一个分为两个）这就相当于变相增加了排气管的内径是有利于增加排气率的比如下图这种

总之排气管数量并不能一定代表排气管设计的水平因为它牵扯到的东西很多比如NVH污染物排放动力性能如果单指动力性能增加排气管数量是有利于提升高转速发动机的动力表现的但不能完全划上等号

排气管的数量其实并没有代表什么并不是几个缸的车就用几个排气管口真的这样的话动不动就有6个排气口的车那真的是太乡村非主流了

改装车的人绝大多数也会改原车排气要么中央双排气要么中央大排气要么双边四排气其实只是一种个人爱好从单排气改为双排气甚至四排气只不过视觉上看起来更霸气而已并不能改变车的实际性能

当然现在国人的审美多数喜欢双边四排气大排量的车的标配改成四排气也会让人产生一种大排量的感觉并没有太多的实际用途