有些车型规定换两次机油换一次机油滤芯就行，真的可以这样做吗？

大家都知道在换机油时也要把机油滤清器也同时更换了

可是在有些车型的保养手册上却规定更换两次机油才更换一次机油滤清器这是为什么呢真的可以这样做吗

其实这样做是有前提条件的一般是指在良好的使用环境下和道路条件下比如空气质量优良燃油品质良好道路条件通畅等如果你能够满足这样的要求是可以这样操作的

不过在中国好像很难找到这样的环境最起码的燃油品质就不尽如人意燃油中含硫量高烯烃含量高杂质含量高对机油的污染较为严重导致机油中的杂质和胶质较多还有就是城区拥堵路况下低速行驶会导致发动机积碳过多机油早期失效以上这两个因素会让机油滤清器承担更重的任务机油滤纸会过早的失效所以一般不建议这样做另外如果汽车的使用环境恶劣空气中灰尘较大机油中的杂质也会更多机油滤清器也更容易堵塞这种情况下不仅不能隔次更换机油滤清器而且要缩短机油和机油滤清器的更换周期

说一个很现实的例子在我们的汽车队曾经购买过一批重汽T7自卸车搭载的是德国进口的MAN MC11发动机使用专用的机油这款车的使用说明书上就规定机油和机油滤清器可以六万公里更换一次但是由于我们的作业环境不好灰尘较大柴油质量也不是非常可靠不到一万公里机油就非常脏了拆卸它的机油滤清器检查虽然这个滤清器超大但上面还是布满了脏污后来我们咨询厂家他们给我们的回复是不要只看说明书要根据具体的情况而定规定的六万公里是德国的使用环境像你们的这种使用条件最好是一万公里更换一次机油和机油滤清器后来我们就按照这个周期来换机油和滤芯效果很不错

其实决定机油滤清器的使用周期有一个参数叫做容污量它是指机油滤清器能够过滤容纳机油中杂质的能力它与机油滤清器中滤纸的用量有直接关系一般滤清器越大滤纸越多容污量也就越大可以使用的时间就越长一般敢在保养手册上规定可以更换两次机油更换一次机油滤清器的机油滤清器一般做的都比较大里面的滤纸也比较多质量是相对可靠的不像现在很多车型为了节约成本把机油滤清器做的非常小里面的滤纸数量有限也可以说是机油滤清器的容污量有限因此它只能保证在机油的更换周期内可以起过滤作用如果超过更换周期就会有堵塞的风险所以在一般情况下还是把机油滤清器都是和机油同步更换为好毕竟差不了多少钱但是可以获得更大的安全感